Ayaklimat.ru

Климатическая техника
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Техника безопасности при производстве сантехнических работучебно-методический материал

Техника безопасности при проведении сантехнических работ

Батишев Павел Викторович

Сантехнические работы зачастую опасны для здоровья, поэтому знание техники безопасности сантехника и следование ее правилам повысят шансы на выполнение работ без происшествий.

Большинство видов работ имеют обычные условия и поэтому, с целью обезопасить себя от повреждений глаз от пыли и металлических опилок, а рук от царапин и ссадин, надевайте очки и перчатки.

Сантехник обязан помнить о безопасности всех людей, которые находятся рядом с его рабочим местом. С этой точки зрения, сохранение имущества и минимизация расходов является второстепенным, но никак не игнорируемым, заданием.

Химикаты – распространенная причина получения травм. Во избежание происшествий желательно ознакомиться и следовать следующим правилам:

1) Надевайте очки, спецодежду и респиратор, если хотите работать с химикатами в безопасности.

2) Все оголенные участки кожи необходимо прикрыть одеждой.

3) Храните активные химические вещества подальше от детей и домашних животных.

Если вы работаете в канализации, то следует помнить о том, что канализационные газы ядовиты и поэтому рекомендуется всегда перекрывать возможность утечки газа перед тем, как вы снимете респиратор.

Если же вы имеете дело с системами водоснабжения, отопления, то следуйте следующим правилам:

1) Перекройте вентили, подающие горячую воду к тому участку системы, где идет ремонт.

2) Слейте воду через кран (в системах водоснабжения) или с использованием емкости (в системах отопления).

3) Проверяйте уровень температуры и давления в соответствующих системах. Проверьте герметизацию.

4) Перед тем, как запустить систему, обязательно проверяйте ее на прочность.

5) Запрещено ремонтировать единолично, во время отопительного сезона, систему отопления.

6) Следуйте инструкциям, прилагаемым к котлам. Проверяйте надежность их креплений.

Если же существует необходимость безопасного отключения радиаторов без нарушения работы всей системы отопления, то для подобных случаев разработчиками создана специальная система байпас. Данное устройство позволяет перевести систему в режим, подобный естественной циркуляции, без использования электрических насосов.

К сожалению, не всегда даже опытные сантехники минуют прорывы водопроводов и систем канализации во время выполнения ремонтных работ, что лишний раз мотивирует на изучение и строгое следование существующим правилам техники безопасности сантехника.

Если же вы попали в подобную ситуацию, то, скорее всего, сумеете воспользоваться вышеперечисленными правилами с целью предотвращения термических ожогов и минимальных материальных потерь.

Также важным моментом во время выполнения сантехнических работ является стремление работника избежать его штрафования в некоторых противоречивых случаях, когда были зафиксированы те или иные нарушения, но не по вине сантехника.

Рабочим-сантехникам рекомендуется следовать нескольким простым правилам для предотвращения возможных нарушений закона во время работ, с последующим вмешательством правоохранительных органов:

1) Существуют строго оговоренные законом правила о перепланировке квартиры . Их необходимо знать и придерживаться во время выполнения работ, связанных с перепланировкой жилья.

2) Не меняйте батареи систем отопления без согласования необходимости проведения данных работ с соответствующими лицами, ответственными за указанное имущество. То же относится и к другому подобному оборудованию.

3) Перед тем, как повредить целостность стояков, нужно обратиться к ответственной за них организации и спросить у нее наличие соответствующей лицензии.

Реферат ТОС. Реферат техника безопасности на строительной площадке студент группы проверил

На сегодняшний день любая строительная площадка, вне зависимости от масштабов возводимого объекта, всегда представляет собой место повышенной опасности. Именно здесь можно наблюдать запущенные в работу механизмы и оборудование, а также многие другие устройства, которые требуют четкого соблюдения правил безопасности со стороны участников строительного процесса.

Правильная организация строительной площадки и создание безопасных условий труда являются первоочередным этапом осуществления строительства любого объекта и одной из предпосылок по снижению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работающих.

Нам как будущим специалистам необходимо знать все о технике безопасности на строительной площадке, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни других участников строительного процесса.

Цель данной работы — изучение техники безопасности на строительной площадке, для предотвращения условий, опасных для жизни участников строительного процесса.

1.Основные мероприятия техники безопасности в строительстве

Техника безопасности на строительной площадке обеспечивается благодаря целому ряду организационных и технических мероприятий, которые способствуют предотвращению травматизма и вредных воздействий на здоровье человека. Основой для высокопроизводительного и безопасного труда, предупреждения санитарно-гигиенического обслуживания строителей и обслуживающего персонала является правильная организация строительной площадки и производства строительно-монтажных работ. Поэтому вопросы по технике безопасности учитываются при разработке проектов организационных работ, которые ведутся с обязательным соблюдением требований Строительных норм и правил (СНиП), и в частности главы СНиП III-A.11-70 «Техника безопасности в строительстве».[5]

К основным мероприятиям по технике безопасности в строительстве относятся:

1.Организация процесса строительства, а также запланированные работы.

2. Правильное складирование используемых материалов, деталей и комплектующих.

3. Организация непосредственно самой строительной площадки и проработка удобных проходов для работающих на ней сотрудников. 4.Создание профессионального технического надзора, который будет следить за состоянием применяемых механизмов, устройств, оборудования и крановых путей.

5. Комплексное обеспечение удобного и достаточного аварийного и рабочего освещения. Оно должно быть обустроено на территории всей площади.

6. Обязательно необходимо проводить систематический инструктаж всего обслуживающего и работающего на территории персонала.

7. Нужно качественно оградить всю территорию строительной площадки, а также лестниц, вращающейся и подвижной части подъемного крана.

8. Необходимо обеспечить наличие постоянного и качественного контроля над исправностью всех используемых механизмов, их полной комплектации и пригодности к использованию инструментария.

9. Следует строго соблюдать правила эксплуатации всех используемых устройств и оборудования.

10. Требуется осуществление комплекса мероприятий, позволяющих обеспечить электрическую безопасность обслуживающему персоналу.

11. Необходимо использовать сигнализацию согласно действующим правилам Госгортехнадзора.[1]

2. Требования безопасности к организации строительной площадки

До начала строительства объекта генподрядная организация должна выполнить подготовительные работы по организации стройплощадки, необходимые для обеспечения безопасности строительства, включая: устройство ограждения территории стройплощадки; водоотвода (при необходимости понижение уровня грунтовых вод) и перекладку коммуникаций; устройство временных автомобильных дорог; прокладку сетей временного электроснабжения, освещения, водопровода; освобождение строительной площадки от мусора (расчистка территории, снос строений), планировку территории, завоз и размещение на территории стройплощадки или за ее пределами инвентарных санитарно-бытовых, производственных и административных зданий и сооружений; устройство крановых путей, мест складирования материалов и конструкций.[2]

В подготовительный период строительную площадку освобождают от посторонних предметов, выравнивают ее территорию, ограждают, устраивают временное освещение, укладывают крановые пути, строят временные дороги и коммуникации, проводят водоотводы, возводят временные сооружения и выполняют разбивку объекта, т. е. намечают контуры будущих объектов. Строительная площадка на протяжении всего строительства должна содержаться в чистоте. Мусор и отходы следует своевременно убирать. Наличие удобных подъездов и дорог шириной не менее 3,5 м при одностороннем и 6 м при двустороннем движении ведет к сокращению травм на транспорте. Радиус закруглений автодорог должен быть не менее 10-12 м. На территории строительства необходимо устанавливать указатели проездов, дорожные знаки с обозначением допустимой скорости и другие надписи. Скорость движения автомобилей на строительной площадке не должна превышать возле строящихся объектов 10 км/час, а на поворотах — 5 км/час.[2]

Читайте так же:
Техника безопасности при установки пожарного гидранта

Чтобы предупредить доступ на строительную площадку посторонних людей и домашних животных, ее следует ограждать. Конструкция защитных ограждений должна удовлетворять следующим требованиям:

— высота ограждения производственных территорий должна быть не менее 1,6 м, а участков работ — не менее 1,2;

— ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, должны иметь высоту не менее 2 м и быть оборудованы сплошным защитным козырьком;

— козырек должен выдерживать действие снеговой нагрузки, а также нагрузки от падения одиночных мелких предметов;

— ограждения не должны иметь проемов, кроме ворот и калиток, контролируемых в течение рабочего времени и запираемых после его окончания .[2]

Входы в строящиеся здания (сооружения) должны быть защищены сверху козырьком шириной не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между козырьком и вышерасположенной стеной над входом, должен быть 70-75° .[2]

В местах перехода через траншеи, ямы, канавы должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 1 м, огражденные с обеих сторон перилами высотой не менее 1,1 м, со сплошной обшивкой внизу на высоту 0,15 м и с дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от настила .[2]

Рабочие места и проходы к ним, расположенные на перекрытиях, покрытиях на высоте более 1,3 м и на расстоянии менее 2 м от границы перепада по высоте, должны быть ограждены защитными или страховочными ограждениями, а при расстоянии более 2 м — сигнальными ограждениями, соответствующими требованиям государственных стандартов. Проходы на рабочих местах и к рабочим местам должны отвечать следующим требованиям:

— ширина одиночных проходов к рабочим местам и на рабочих местах должна быть не менее 0,6 м, а высота таких проходов в свету — не менее 1,8 м;

— лестницы или скобы, применяемые для подъема или спуска работников на рабочие места, расположенные на высоте более 5 м, должны быть оборудованы устройствами для закрепления фала предохранительного пояса (канатами с ловителями и др.) .[2]

Для прохода рабочих, выполняющих работы на крыше с уклоном более 20°, а также на крыше с покрытием, не рассчитанным на нагрузки от веса работающих, необходимо устраивать трапы шириной не менее 0,3 м с поперечными планками для упора ног .[2]

В темное время суток строительную площадку и места опасных переходов освещают. Согласно требованиям п. 6.2.11 СНиП 12-03-2001 строительные площадки, участки работ и рабочие места, проезды и подходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.046-85 «Строительство. Нормы освещения строительных площадок».[6]

Для работающих на открытом воздухе должны быть предусмотрены навесы для укрытия от атмосферных осадков. При температуре воздуха на рабочих местах ниже 10 °С работающие на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях должны быть обеспечены помещениями для обогрева. [2]

На строительной площадке должен иметься комплекс санитарно-бытовых помещений: раздевалка, комната для приема пищи, уборная, умывальная и др. Для оказания первой помощи на каждом объекте должна быть аптечка с необходимыми медикаментами.[6]

Расположение, устройство и оборудование санитарно-бытовых помещений должны соответствовать числу работающих на стройплощадке применительно к графику движения рабочей силы, отдаленности их от рабочих мест, числу смен, времени перерывов, как обеденных, так и между сменами, а также условиям пользования отдельными видами санитарно-бытовых устройств.[6]

Строительные конструкции и материалы размещают в зоне грузоподъемных механизмов так, чтобы их было удобно транспортировать. Склад должен иметь твердое основание и хорошие подъезды для транспорта. Складирование материалов и конструкций производится в сдвоенных штабелях, располагаемых вдоль транспортных путей. [2]

3. Опасные зоны строительной площадки

При организации строительной площадки, размещении участков и рабочих мест, проездов, проходов необходимо установить опасные для людей зоны. Под опасной зоной понимают часть пространства, в которой действуют постоянно или возникают периодически факторы, создающие угрозу жизни и здоровью работающих. Опасные зоны обозначаются знаками безопасности и надписями установленной формы. Все опасные зоны подразделяются на постоянные и временные.[4]

Постоянные те, которые действуют длительное время — зоны при монтаже зданий, кладке на высоте, производство земляных работ и др. К временным относят те зоны, которые действуют не более одной смены. Это могут быть взрывные работы, монтаж крана, валка стен, труб и т. п. Определение размеров опасных зон и способов их ограждения производится в проектах производства работ.[4]

Опасные зоны различных кранов и экскаваторов определяются радиусом действия их рабочих органов. Опасной зоной при работе башенных кранов является площадь, ограниченная параллельными линиями, отстоящими по оси подкранового пути, на расстояние, равное наибольшему вылету крюка в каждую сторону с возможным отлетом груза при его падении. Габарит опасной зоны в плане будет определен шириной

L = 2R + l1, (1)

где l1 — длина подкранового пути, м; R — наибольший вылет крюка, м.

Для автомобильных и гусеничных кранов опасной зоной считается площадь, описанная стрелой. С учетом отлета груза радиус опасной зоны определяют как

где R — максимальный рабочий вылет крюка, м; S1 — наибольший возможный вылет груза при его падении, м, определенный как

S1 = √h1 (m (1 — cosa1) +a1)

(h1 — расстояние от земли до поднятого элемента, м; m — длина ветви стропа, м; а1 — расстояние от центра тяжести элемента до его края, м; а1 — угол между ветвью стропа и вертикальной осью).[3]

Для некоторых кранов, у которых скорость поворота стрелы небольшая, в опасной зоне выделяется еще в виде сектора круга запретная зона. В таких случаях в опасной зоне разрешается находиться только стропальщику, обслуживающему данный кран. В запретной зоне крана запрещено нахождение даже стропальщику.[3]

Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность воздействия вредных веществ, определяются замерами по превышению допустимых концентраций вредных веществ, определяемых по государственному стандарту.[3]

Границы опасных зон вблизи движущихся частей машин и оборудования определяются в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или в инструкции завода-изготовителя.[3]

Читайте так же:
Техника для установки бордюр

При планировании строительства любого объекта выбирают безопасные методы и очередность производства работ, которые одновременно должны быть и производительными.[3]

При совместной деятельности на строительной площадке нескольких подрядных организаций, включая граждан, занимающихся индивидуальной трудовой деятельностью, генеральный подрядчик осуществляет контроль за состоянием условий труда на строительном объекте.[3]

В случае возникновения на объекте опасных условий, вызывающих реальную угрозу жизни и здоровья работников, генподрядная организация должна оповестить об этом всех участников строительства и предпринять необходимые меры для вывода людей из опасной зоны. Возобновление работ разрешается генподрядной организацией после устранения причин возникновения опасности.[3]

Подводя итог, можно сказать, что техника безопасности на строительной площадке обеспечивается благодаря целому ряду организационных и технических мероприятий, которые способствуют предотвращению травматизма и вредных воздействий на здоровье человека. Травматизм возникает из-за несоблюдения режима личной безопасности рабочими, нарушения технологии, установленной проектом. Поэтому в задачи специалиста, который занимается техникой безопасности на строительной площадке, входит правильная организация строительного процесса, в том числе и обеспечение безопасных условий труда, способных предупредить производственный травматизм, а также профессиональные заболевания работающих сотрудников. Для этого обязательно проводятся плановые и внеплановые инструктажи, организовывается обучение работников технике безопасности, а также осуществляется систематическая проверка на объектах.

1. http :// fb . ru / article /413377/ tehnika — bezopasnosti — na — stroitelnoy — ploschadke — tehnika — bezopasnosti — i — ohrana — truda — pri — organizatsii — i — pri — poseschenii — stroitelnoy — ploschadki

Реферат: Техника безопасности при обслуживании электрооборудования

Техника безопасности при обслуживании электрооборудования.

При эксплуатации электрооборудования возможны случаи травматизма личного состава от воздействия электрического тока. Анализ травматизма на кораблях и судах показывает, что большая часть несчастных случаев происходит по следующим причинам:

несоблюдение правил техники безопасности;

отсутствие должного контроля за проводимыми работами с электрооборудованием;

несоблюдение технологической дисциплины;

несвоевременное устранение возникших неисправностей и повреждений оборудования;

формальное проведение инструктажа по безопасным приемам работы.

Электрический ток, воздействующий на человека, вызывает раздражение чувствительных окончаний нервов (рецепторов). Сигналы о раздражении током, передаваемые в центральную нервную систему, вызывают в ней соответствующую реакцию. Динамическое соотношение раздражающего действия тока и реакции организма на него определяет конечный результат воздействия.

Электрический ток, воздействуя на человека, вызывает реакции не только в месте проникновения тока, но и в любой точке тела, лежащей на его пути. В этом кроется причина опасности поражения электрическим током при больших путях его прохождения по организму человека.

Величина тока, при которой человек начинает ощущать его воздействие, называется пороговым ощутимым током. Ветчина его составляет:

при переменном токе с частотой 50 Гц в пределах 0,6—1,5 мА;

при постоянном токе в пределах 5—7 мА.

Пороговый ощутимый ток не является опасным, но при длительном воздействии на человека оказывает вредное влияние на его организм.

Смертельным пределом тока (постоянного и переменного) считается 100 мА. Однако смертельный исход из-за рефлекторного характера воздействия может вызвать и меньшая величина тока. При определенном состоянии организма неожиданность раздражения, вызываемая неопасным током, и возникающее при этом в сознании пострадавшего представление о большой опасности может явиться причиной для развития бурных процессов в нервной системе и привести к тяжёлому поражению и даже смертельному исходу.

Безопасным током принято считать ток 50 мкА при 50 Гц и 10 мкА при постоянном токе.

Электрический ток, воздействуя на человека, приводит в основном к электрической травме или к электрическому удару.

Электрические травмы. Характерные виды электрических травм электрические ожоги, электрические знаки, металлизация кожи, механические повреждения и наружное воспаление оболочек глаз.

Электрический удар не что иное, как возбуждение живых тканей человека, вызванное протекающим через него электрическим током и сопровождающееся непроизвольными судорожными сокращениями мышц. Степень воздействия на организм этих явлений может быть различной: от шокового состояния до смертельного исхода.

Общие требования по безопасной эксплуатации электрооборудования.

Безопасность эксплуатации электрооборудования обеспечивается самой конструкцией его (ограждения, блокировки, сигнализация, заземление и т. д.), а также мероприятиями организационного и технического характера, выполняемыми личным составом в процессе обслуживания электрооборудования (приемы безопасной работы, различные защитные средства и т. д).

Изучение устройства электрооборудования и правил его эксплуатации должно быть основой подготовки личного состава. При осмотре и обслуживании электрооборудования следует проверить, нет ли неисправностей, создающих опасность поражения личного состава электрическим током.

Места, где возможно прикосновение к токоведущим частям, должны быть ограждены и снабжены плакатами «Не трогать! Жизнеопасно!».

Защитные ограждения токоведущих частей электрооборудования должны соответствовать своему назначению и иметь достаточную механическую прочность. Все соединения выводных концов электрических машин и подключения кабелей должны быть постоянно ограждены специальными кожухами, исключающими возможность прикосновения к токоведущим частям.

Металлические части электрооборудования, которые не находятся под напряжением, но могут оказаться под ним при повреждении изоляции, должны быть надежно заземлены. Особое внимание необходимо обращать на состояние заземления электрооборудования, установленного на амортизаторах.

Для облегчения обслуживания и возможности быстрого и безошибочного ориентирования кабели и провода электрических трасс должны иметь четкую маркировку. Освещение щитов, пультов и контрольно-измерительных приборов должно быть равномерным и не вызывать слепящего действия.

^ При осмотрах и обслуживании электрооборудования запрещается:

загромождать проходы вблизи электрооборудования;

включать электрооборудование при неисправностях, а также при его Rизол ниже допустимых норм;

использовать контрольные лампы в цепях с напряжением выше 220 В;

производить измерения токоизмерительными клещами на шинах распределительных устройств;

использовать электрооборудование с превышением мощности и времени перегрузки, указанных в формулярах и инструкциях;

подавать питание для переносного электрооборудования от контактных соединений и частей электрооборудования, не предназначенных для этих целей (ножей рубильников, губок предохранителей и т. п.);

подвешивать, а также держать переносные светильники и инструмент за провод;

применять автотрансформаторы и сопротивления для понижения напряжения при питании переносного электрооборудования;

пользоваться неисправным инструментом и приспособлениями;

заменять приборы (амперметры и т. п.), требующие разрыва первичной цепи без снятия напряжения;

использовать для промывки электрооборудования растворители и моющие средства, не предусмотренные нормами снабжения кораблей;

самостоятельно изменять заводские электрические схемы и установки регулировочных устройств.

Все работы по осмотру и ремонту электрооборудования в обычных условиях должны проводиться при снятом напряжении. Работы под напряжением допускаются только в аварийных случаях с обязательным соблюдением мероприятий, обеспечивающих безопасность их выполнения.

Проводить работы на не отключенном электрооборудовании, установленном в сырых, взрыво- и пожароопасных помещениях, запрещается.

Читайте так же:
Техника установки зубных имплантов

Пуск машин с неисправной пускозащитной аппаратурой запрещается.

При обслуживании работающих электрических машин запрещается:

снимать кожухи, ограждения;

протирать коллекторы и другие части электроустановки, находящиеся под напряжением, бензином и
другими легковоспламеняющимися жидкостями;

проводить в помещении, где работают машины, какие-либо работы, вызывающие пылеобразование, разбрызгивание жидкости и разбрасывание (отлетание) металлических частиц.

Запрещается входить за главные распределительные щиты и щиты управления лицам, не допущенным к их обслуживанию.

Все виды защиты должны быть исправны и при действии электрооборудования включены. Запрещается производить принудительное заклинивание и отключение устройств защиты.

Совместное хранение, а также совместные зарядки щелочных и кислотных аккумуляторов запрещаются.

При обслуживании кабелей и сетей освещения запрещается;

хранить на кабельных трассах посторонние предметы;

использовать светильники без колпаков и сеток;

сращивать кабели, проложенные в трубах.

Меры безопасности при осмотре и ремонте электрооборудования при снятом напряжении.

Перед работой с электрооборудованием при снятом напряжении необходимо:

снять напряжение с токоведущих частей ремонтируемого электрооборудования, а также с тех неремонтируемых токоведущих частей, которые могут быть доступны случайному прикосновению во время работы;

принять меры против ошибочного включения или само включения напряжения; на органах управления, которыми произведено отключение напряжения, вывесить запрещающие плакаты «Не включать! Работают люди!»; для исключения возможности проворачивания электроприводов насосов, вентиляторов от приводного механизма закрыть соответствующие клапаны или клинкеты и вывесить плакаты «Не трогать! Работают люди!»;

проверить указателем напряжения, нет ли напряжения на ремонтируемом электрооборудовании, предварительно убедившись в его исправности путем подключения к токоведущим частям, заведомо находящимся под напряжением; нет ли напряжения на отключенных участках цепи, что следует проверять между всеми фазами и между каждой фазой и корпусом; делать заключение об отсутствии напряжения по стационарным приборам нельзя; эти приборы должны служить лишь вспомогательным средством проверки отсутствия напряжения;

при наличии конденсаторов в цепях снять с токоведущих частей остаточный заряд неоднократным замыканием на заземленный корпус электрооборудования изолированной перемычкой;

поставить временное ограждение для предохранения, работающего от случайного прикосновения к токоведущим частям, находящимся под напряжением;

предупредить дежурную (вахтенную) службу об отключениях и проводимых работах с электрооборудованием и сделать соответствующую запись в суточный и вахтенный журналы.

После снятия электрооборудования оставшиеся выводные концы кабелей должны быть тщательно изолированы и предохранены от повреждения.

Использование переносного заземления является самой надежной мерой защиты при случайной подаче напряжения. На рукоятках аппаратуры, которой может быть подано напряжение, должны вывешиваться плакаты «Заземлено». Временное переносное заземление должно быть сначала присоединено к корпусу, а затем к токоведущей части. Снятие переносного заземления должно производиться в обратном порядке.

^ Меры безопасности при осмотре и ремонте электрооборудования, находящегося под напряжением.

При осмотре и ремонте электрооборудования без снятия напряжения необходимо соблюдать следующие требования:

работы поручать только опытному личному составу под непосредственным наблюдением командира электротехнической группы;

работающие должны быть в головных уборах, в комбинезонах с рукавами, застегнутыми у кистей, в диэлектрических галошах или стоять на диэлектрическом коврике;

работу должны проводить два человека, из которых один выполняет работу, а другой контролирует соблюдение электробезопасности;

при работе на токоведущих частях одной фазы (полюса) другие должны быть ограждены изоляционным материалом;

прикасаясь к токоведущим частям, не дотрагиваться в то же время до корпусных конструкций корабля, токоведущих частей других фаз, а также не брать инструмент от лиц, находящихся на неизолированной палубе;

использовать только специальный инструмент с изолированными ручками;

непосредственно выполняющий работу должен находиться так, чтобы токоведущие части были перед ним и только с одной боковой стороны;

работу выполнять осторожно, не допуская короткого замыкания инструментом или металлическими деталями.

Перед включением электрооборудования после ремонта или длительного отсутствия напряжения на нем необходимо убедиться, что на этом электрооборудовании не проводятся работы, и включение его не приведет к поражению личного состава электрическим током.

Техника безопасности при работе со спецтехникой

Вашей главной настольной книгой должна стать «Инструкция по эксплуатации и обслуживанию», в которой описан не только функционал машины, но и приведены правила по технике безопасности. Дополнительно на каждой машине установлены предупредительные таблички, указывающие на возможные опасные ситуации и способы предотвращения подобных ситуаций.

Прежде чем начать эксплуатацию машины, необходимо прочитать и понять «Инструкцию по эксплуатации и обслуживанию», ознакомиться со всеми предупредительными табличками, установленными на машине, и убедиться в полном понимании их значения и содержания. Храните инструкцию в специально отведенном месте в кабине оператора. В случае ее утери или прихода в негодное состояние обращайтесь к официальному дистрибьютору за ее новой копией.

Общие сведения по безопасной работе со специальной техникой:

  • Только имеющий допуск и специальное образование персонал может производить эксплуатацию и обслуживание специальной техники;
  • Все работы при эксплуатации и обслуживании специальной техники выполняются в спецодежде и индивидуальных средствах защиты. Всегда перед началом работ проверяйте исправность защитных средств;
  • При обнаружении неисправности машины при ее эксплуатации или техническом обслуживании немедленно остановите работу. Сообщите об этом ответственному лицу и предпримите все необходимые действия. Не эксплуатируйте машину до устранения неисправности;
  • При работе с другим оператором или лицом, ответственным за движение на рабочей площадке, убедитесь в том, что персонал правильно понимает подаваемые рукой сигналы;
  • Подъем на машину и спуск с нее выполняйте только с помощью перил и ступеней, предназначенных для этих целей. Всегда находитесь лицом к машине и сохраняйте контакт с перилами и ступенями в трех точках. Не опирайтесь на рычаги управления при подъеме и спуске. Никогда не вскакивайте в машину и не спрыгивайте с нее. Не садитесь и не выходите из машины на ходу;
  • При выполнении операций для улучшения видимости или обеспечения удобства (открывание окон, регулировка сиденья оператора) всегда блокируйте рабочее оборудование (положение ЗАБЛОКИРОВАНО), полностью опустив его на грунт и заглушив двигатель. Так вы исключите возможность внезапного движения машины, серьезных травм, материального ущерба;
  • Никогда не пытайтесь остановить машину, запрыгнув в нее, в случае ее самопроизвольного движения без оператора в кабине;
  • Не разрешайте кому‑либо находиться на или под рабочим оборудованием во время выполнения работ;
  • Содержите машину и кабину оператора в чистоте.

Меры по обеспечению пожарной безопасности:

Установка дополнительного или модификация оборудования, произведенная без санкции фирмы Komatsu, может стать причиной возникновения опасной ситуации.

  • Перед заправкой всегда останавливайте двигатель;
  • После заправки удаляйте подтеки масла или топлива;
  • Перед началом шлифовальных или сварочных работ на шасси машины уберите все огнеопасные материалы в безопасное место.
  • Не используйте сварочный аппарат или газовый резак для разрезания трубопроводов или труб, если в них находится огнеопасная жидкость;
  • Замасленную ветошь и другие огнеопасные материалы убирайте в специальный контейнер;
  • Проверяйте электропроводку машины каждый день для выявления повреждения или ослабления контактов. Контакты затягивайте и ремонтируйте или заменяйте проводку;
  • Проверяйте надежность крепления шлангов, зажимов труб, ограждения и амортизаторов. Ослабление крепления может привести к их повреждению и выбросу масла под высоким давлением и стать причиной возгорания;
  • При проверке топлива, масла, электролита аккумуляторной батареи используйте взрывобезопасную осветительную аппаратуру.
Читайте так же:
Зонд блэкмора техника установки

Меры безопасности при эксплуатации специальной техники

1. Безопасность на рабочей площадке

Перед началом работ осмотрите состояние грунта на рабочей площадке для выбора наиболее безопасного способа выполнения работ, а также для выявления необычных условий, представляющих потенциальную опасность, таких как:

  • Наличие легковоспламеняющихся материалов;
  • Наличие под рабочей зоной трубопроводов или линий высокого напряжения;
  • Отсутствие ограждения препятствующего проникновению посторонних лиц;
  • Наличие в непосредственной близости электрических кабелей. При их обнаружении старайтесь не приближаться к ним и держать максимально большое расстояние между машиной и электрическим кабелем. Не разрешайте персоналу приближаться к машине во время выполнения работ вблизи кабелей высокого напряжения.

При работе в туннелях, под мостами, под линиями электропередач или в других местах с ограниченной высотой, действуйте без спешки и будьте осторожны, чтобы не задеть окружающие сооружения рабочим оборудованием

2. Безопасность при запуске машины

  • В начале каждой рабочей смены перед запуском двигателя выполняйте проверку машины (см. Инструкцию по эксплуатации). Если на рычаге управления рабочим оборудованием висит предупреждающая табличка, не запускайте двигатель и не прикасайтесь к рычагам;
  • Запускать двигатель и управлять машиной можно только с сиденья оператора;
  • При запуске двигателя подайте предупреждающий звуковой сигнал;
  • Никому, кроме оператора, не разрешается находиться на движущейся машине;
  • Не прибегайте к короткому замыканию цепи стартера для запуска двигателя;
  • При запуске в холодную погоду следует обратить внимание на следующее:
    • Как следует прогрейте двигатель. Если вы будете пренебрегать полным прогревом двигателя и задействуете рычаги управления, реакция машины на управляющее воздействие может быть замедленной и приведет к непредсказуемым последствиям;
    • В случае замерзания электролита аккумуляторной батареи не следует заряжать ее или пытаться завести двигатель с помощью иного источника питания. Это может привести к возгоранию аккумуляторной батареи;
    • Прежде чем зарядить аккумуляторную батарею или завести двигатель с помощью иного источника питания (в случае необходимости), следует сначала растопить замерзший электролит и убедиться в отсутствии его утечки.

    3. Техника безопасности при передвижении машины

    • Перед началом движения по ровной поверхности удерживайте рабочее оборудование на высоте около 40…50 см от грунта;
    • При передвижении по неровной поверхности следует осуществлять движение на низкой скорости, избегая резких поворотов. При быстром движении по такой поверхности существует опасность опрокидывания машины;
    • Если машина оснащена устройством автозамедления передвижения, то при движении по неровной поверхности или крутым склонам всегда устанавливайте включатель автозамедления в положение OFF (выключено);
    • По возможности старайтесь объезжать препятствия. Если это не удается, то удерживайте рабочее оборудование как можно ближе к грунту и передвигайтесь на низкой скорости. Никогда не наезжайте на препятствие, если в случае наезда на него машина может сильно наклониться на одну сторону, в результате чего может произойти опрокидывание;
    • Прежде чем начать движение по мосту или иным сооружениям убедитесь, что они достаточно прочны и выдержат вес машины. При движении по дорогам общего пользования предварительно проконсультируйтесь с соответствующими официальными лицами и следуйте их указаниям.

    4. Техника безопасности при движении и работе на склонах

    Движение по склонам. Даже при движении по пологому склону существует опасность бокового скольжения. Во избежание опрокидывания или бокового скольжения машины при передвижении по склонам действуйте по следующим правилам:

    • Удерживайте рабочее оборудование на высоте примерно 20…30 см от грунта. В случае аварийной ситуации немедленно опустите рабочее оборудование на грунт;
    • При передвижении в сторону вершины склона — кабина оператора должна быть обращена в сторону вершины склона, а при передвижении вниз — в сторону подошвы склона. При движении всегда следите, чтобы грунт
    • При движении вверх по крутому склону — выдвиньте рабочее оборудование, чтобы улучшить равновесие и удерживайте его на уровне 20…30 см от грунта, передвигайтесь на низкой скорости;
    • При движении вниз по склону — уменьшите частоту вращения двигателя и, удерживая рычаг переключения передач в положении близком к нейтральному, передвигайтесь на низкой скорости;
    • Передвигайтесь вверх или вниз по склону всегда по прямой. Передвижение под углом или поперек склона чрезвычайно опасно;
    • Не совершайте повороты на склонах. Всегда съезжайте вниз на ровную площадку, чтобы изменить положение машины, только затем снова начинайте движение вверх по склону;
    • Передвигайтесь по траве, опавшим листьям или мокрым металлическим плитам только на низкой скорости;
    • При остановке двигателя во время передвижения машины по склону немедленно переведите рычаги управления в нейтральное положение и снова запустите двигатель.

    Работа на склонах.

    При работе на склонах существует опасность того, что машина потеряет равновесие и перевернется при повороте платформы или при вводе в действие рабочего оборудования. При выполнении таких операций обеспечьте устойчивость машины и действуйте с повышенной осторожностью:

    • При загруженном ковше не поворачивайте платформу так, чтобы ковш оказался обращенным вниз по склону;
    • При необходимости проведения работ на склоне сгребите грунт и соорудите платформу, на которой можно предельно ровно установить машину.

    5. Техника безопасности при управлении на снегу

    Покрытые снегом или обледенелые поверхности очень скользкие, поэтому будьте особенно осторожны при передвижении и эксплуатации машины и не переключайте рычаги слишком резко. При передвижении по заснеженному склону никогда не используйте внезапное торможение. Снижайте скорость постепенно, используя торможение двигателем.

    При управлении на снегу обратите внимание:

    • при повышении температуры оттаявший грунт становится слабым и может спровоцировать опрокидывание машины;
    • при очистке дороги от снега обочина дороги и предметы, расположенные за дорогой, засыпаются снегом и теряются из вида. Существует опасность — машина может опрокинуться, провалиться в снег или наехать на занесенные снегом предметы, поэтому действуйте осторожно.

    6. Постановка машины на стоянку

    • Устанавливайте машину на твердой ровной площадке;
    • Выбирайте площадку в местах, где нет угрозы обвала грунта, падения камней или погружения машины в воду;
    • Полностью опустить рабочее оборудование на грунт;
    • Перед выходом из машины установите рычаг блокировки рабочего оборудования в положение ЗАБЛОКИРОВАНО, затем остановите двигатель;
    • Обязательно закрывайте двери кабины оператора, запирайте на ключ все замки, чтобы не допустить к управлению машиной посторонних лиц. Ключ необходимо вынимать, забирать с собой и хранить в специально предназначенном для этого месте;
    • В случае стоянки на дороге общего пользования обозначьте машину знаками, видимыми даже в темноте, и установите ограждение вокруг машины, чтобы не допустить столкновение с транспортными средствами;
    • Если необходимо остановить машину на склоне:
      • Поверните машину так, чтобы ковш был обращен вниз по склону, и заглубите отвал и рыхлитель, ковш зубьями в грунт;
      • Установите под гусеницы блоки, чтобы не допустить сползания машины.

      7. Запрещенные операции

      • Никогда не проводите экскаваторные работы под сводами нависающего грунта. Существует опасность падения обломков горных пород на крышу машины или обрушения всего нависающего участка грунта;
      • Не выбирайте слишком много грунта перед самой машиной. Грунт под ней может обвалиться, что приведет к падению машины;
      • Чтобы легче было покинуть опасную зону в случае возникновения аварийной ситуации, расположить гусеницы под прямым углом к обочине дороги или краю котлована так, чтобы звездочка гусеницы оказалась сзади во время выполнения работ;
      • Не производите работы по сносу сооружений, находящихся ниже уровня расположения машины. В этом случае существует опасность потери равновесия и опрокидывания машины;
      • При проведении работ на крышах или с крыш зданий или других сооружений предварительно убедитесь в достаточной прочности этих сооружений. Существует опасность обрушения здания, что может привести к серьезным травмам и повреждениям;
      • При сносе зданий не трогайте конструкции, нависшие над машиной, есть опасность падения обломков или обрушения здания, что может привести к серьезным травмам;
      • Не используйте при сносе зданий ударную силу рабочего оборудования, существует опасность его повреждения;
      • Вообще риск опрокидывания машины более велик, когда рабочее оборудование обращено в правую или левую сторону, чем когда оно обращено вперед или назад:
        • Не следует резко опускать, поворачивать или останавливать рабочее оборудование;
        • Не следует резко выдвигать или втягивать цилиндр стрелы. Это может привести к опрокидыванию машины.

        Только соблюдая все вышеперечисленные рекомендации, вы сможете безаварийно и безопасно работать на технике Komatsu.

        Техника безопасности при монолитных работах

        При возведении из монолитного бетона жилых зданий, промышленных цехов и сооружений ГОСТами предусмотрены усиленные меры безопасности. Основными опасностями при монолитном строительстве признаны:

        • обрушение опалубки;
        • травмы при монтажных работах;
        • вред здоровью при проведении бетонирования, электросварочных работ;
        • попадание бетона на работающих при заливке механизированным способом.

        Поэтому рассматривать технику безопасности нужно по мере проведения работ в производственном цикле.

        Общие требования

        К монтажным, бетонным строительным работам допускается только персонал, прошедший инструктаж по ТБ (к электросварочным работам — с 18 лет). Различают такие виды инструктажа, который проводят инженер отдела техники безопасности, мастер или прораб:

        • вводный (проводится при приеме строителя на работу);
        • первичный (перед началом работ на новом объекте);
        • повторный (профилактический или при мелких нарушениях ТБ);
        • внеплановый (после чрезвычайных происшествий);
        • целевой (перед выполнением нестандартных операций).

        Общими положениями инструктажа становятся работа в спецодежде (касках, рукавицах, спецовках, защитных очках и масках, со страховочными поясами), правила монтажа опалубочных конструкций, проведения электросварки арматуры, заливки и уплотнения бетона. Для контроля инструктажей по ТБ ведутся специальные журналы, в которых отражаются тематики и даты. Подписи строителей подтверждают проведение инструктажа.

        Техника безопасности при разборке и сборке опалубок

        При установке опалубки:

        1. К месту работ не допускаются посторонние.
        2. Опалубка устанавливается на прочное, ровное основание. Не допускается осадка конструкции.
        3. Крупные щитовые конструкции собираются на земле, на место устанавливаются с помощью подъемной техники, фиксируются подкосами.
        4. Многоярусные стеновые опалубки монтируются поэтапно. На первом ярусе (высотой до 5,5 метра) работы ведутся с вышек «тура» или передвижных стремянок. Второй ярус монтируется с подвижных подмостей. Для работ на ярусах высотой выше восьми метров используются сборные леса с рабочими площадками. К монтажу на высоте (более 8 метров) допускаются только монтажники-верхолазы с высотными допусками, в специальных страховочных поясах.
        5. После проверки правильности установки конструкции разрешается монтаж следующего яруса.
        6. При установке многоразовых опалубочных щитов особое внимание уделяется состоянию эксцентриковых замков, болтовых соединений, резьбовых шкворней, элементов закрепления телескопических стоек. Устойчивость и надежность конструкции проверяется ежедневно, перед началом работ.
        7. Рабочие площадки лесов оснащаются прочными дощатыми или металлическими настилами.
        8. На высоте первого яруса место под проведением работ защищается от падения деталей опалубки, инструмента металлическим козырьком.

        Разборка щитовой опалубки проводится поярусно, сверху вниз. Разборку опалубки желательно вести фрагментарно, с подетальным демонтажем после спуска. Проводить демонтаж съемной опалубки разрешено только после полного отверждения бетонной смеси.

        Техника безопасности при заливке бетонной смесью

        Перед началом работ под полуторным давлением проверяется все механизированное оборудование — виброхоботы, бункеры, бадьи, бетоноводы. При заливке бетона:

        • запрещено при продувке бетоновода приближаться к выходному отверстию на 10 метров;
        • выгрузка раствора проводится с высоты не более 1 метра;
        • бункеры и бадьи перемещаются только после сброса давления и с закрытым затвором (даже после опорожнения);
        • рабочие площадки (с перилами, козырьками) устанавливаются по периметру конструкции;
        • при работе с электровибраторами запрещено перемещать их во включенном состоянии, переносить за токоведущие части;
        • работать с электровибраторами можно только в резиновых сапогах и перчатках;
        • оборудование для электроподогрева обязательно заземляется;
        • электроподогрев бетонной смеси запрещен в сырую погоду;
        • устройства для пароподогрева ограждаются, защищаются тепловой изоляцией.

        Ограждение и защитные устройства

        Место монолитного строительства обносится забором, за который запрещено проходить посторонним, заезжать машинам без пропуска. Кроме предупреждения хищений, ограждение защищает население от травм.

        Для защиты строителей от падений все ярусы опалубки оборудуются ограждающими устройствами. Второй функцией сеток становится остановка падающих инструментов, деталей опалубки, метизов.

        Строительные леса, подмости, вышки оборудуются деревянными или металлическими перилами. Лестничные проемы, отверстия для подъема деталей на время работ закрываются съемными щитами (лядами).

        ТБ при обустройстве монолитных фундаментов

        При проведении монолитных фундаментных работ действуют те же правила безопасности монтажа опалубки, заливки бетона. При сбросе бетона из самосвала, бетоновоза приемщик контролирует действия водителя (находясь в поле зрения) и персонала в котловане.

        Территория котлована ограждается проволочными, тросовыми, дощатыми ограждениями с предупредительными надписями. Разборка съемной опалубки производится по специальному распоряжению прораба, главного инженера, уполномоченного ответственного лица.

        голоса
        Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector